北京无锡城市轨道交通TOD迎重要利好

近日发布的《2023年中国城市轨道交通TOD年报》，汇总了2023年出台的TOD专项政策以及交通政策、城市更新政策、都市圈政策、土地和开发政策中提及的TOD相关内容，展现了从中央到地方，各领域对TOD创新发展的重视与支持。

在「稳经济」、「交通强国」等战略背景下，城市轨道交通投资建设仍将保持稳定发展，TOD也被更多城市视为高质量发展的重要模式之一。

根据近期发布的《2024年北京市城市轨道交通建设计划》，今年，北京市轨道交通将实现3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）等3条（段）、约45.3公里线路初期运营；实现1号线支线、M101线一期等2条三期建设规划线路全面开工；推进10条（段）、201.7公里在建线路建设工作，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。

其中，3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。

12号线（四季青-东风）是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越四个行政区，设车站20座,其中换乘站13座。建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。

以上两条轨道交通干线在东坝北西区交汇，将该区域与三里屯、朝阳公园、三元桥、中关村、望京CBD等串联起来，大大缩短通达距离，让这里成为北京东部重要的轨道交通枢纽型区域。

作为这一轨道交通枢纽型区域的重点项目，京投发展·北熙区承接地铁3号线与12号线交汇的利好优势，并在多条城市轨道交汇的区域底盘上，以北岗子站（现东坝西站）、东风站（现东坝北站）两大轨道微中心，构建骑行、步行交通体系，引领高效出行、绿色低碳的生活方式。

同时，从地铁12号线北岗子站（现东坝西站）微中心一直延伸到地铁3号线东风站（现东坝北站）微中心，规划一条绿谷人文街区，作为住宅和城市的中间尺度，集合日常社交、运动、艺文等生活内容，在社区内外创造出高效、丰盛、人文的街区氛围。

京投发展·北熙区项目效果示意图

2月22日，《无锡市地下空间开发利用专项规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）编制完成，通过专家论证。

根据《规划》，未来无锡市将以轨道交通TOD为引领强化地上地下空间的统筹开发利用，形成「两片一网、三核七心多点」的地下空间总体结构，重点打造梁溪老城核心区、太湖新城核心区、蠡湖未来城核心区三个「地下城」，加快建设功能多元、高效便捷、安全可持续发展的立体城市。

到2035年，无锡市城镇中心区地下空间开发总量将达到3300万—3700万平方米，人均地下空间建设规模可提升到8～9平方米，逐步形成「两片一网、三核七心多点」的多中心、网络化的地下空间总体结构。

此轮规划更突出轨道交通TOD对地下空间的开发带动。作为无锡愉樾天成TOD项目操盘方之一，京投发展以多年地铁停车场上盖综合开发实力，积极响应城市轨道交通TOD发展需求，继愉樾天成后，于去年正式发布「小站公园STATION PARK」跨界商业品牌，并在无锡落地首个小站公园项目。

无锡小站公园是京投发展全新的产品线，项目位于无锡最年轻、最具活力的经开区奥体板块，定位为「美好生活博物馆」，围绕25-40岁城市中产不断迭代的情感社交需求，突破性地以多元场景承载业态创新，以体验型品牌提供社交空间，以社群型品牌增强会员粘性，旨在打造精致、格调的美好生活空间。

值得一提的是，无锡小站公园是下沉式开放商业与地铁站直接衔接形成的城市公共空间，避免了对城市界面的压迫感，有利于行人流动线疏导和停留，实现由快节奏到慢生活的迅速切换，成为无锡轨道交通TOD带动地上地下空间统筹开发利用的先锋代表。

目前，无锡小站公园已引入复合化影院品牌三克映画、橄榄绿旗下高端健身品牌OFFEN FITNESS等主力品牌，招商工作持续推进中，计划于2025年5月精彩呈现。未来将会有更多生活方式品牌，借力小站公园STATION PARK，与无锡愉樾天成实现共创。